El ejecutivo convocó el expediente 20.313 a sesiones extraordinarias para financiar el Tren Eléctrico planteando el aumento del Impuesto Selectivo de Consumo a Vehiculos y otro al Impuesto de Valor de propiedad de Vehiculos que se paga junto al marchamo, lo que implica a su vez que el marchamo aumentaría, el proyecto del PAC incluiría también un aumento en los cobros de peajes en las carreteras de todo el país.
Estas medidas buscarían tanto financiar el proyecto del Tren Electrico como desincentivar el uso de vehículos particulares, medidas que ya había adelantado Mario Durán, Director de la Unidad Ejecutora del Tren Eléctrico a los compañeros de CRHOY, que además señalaba que podrían implementarse también impuestos a los combustibles, ampliación de la restricción vehicular y crear carriles exclusivos para transporte público, con lo que se estrecharía el uso de las calles para el trasporte privado.
Los fondos de que recogerían por medio de los impuestos planteados en el proyecto de Epsy Cambell, 20.313, al momento en que se presentó planeaba recaudar 12.000 millones de colones de los bolsillos de los costarricenses.
▪️¿Cuánto?
En el caso de los peajes subirían:
• ¢29 más para Motocicletas.
•¢88 más para Vehículos livianos. ¢117 más para Vehículos de 2 ejes.
• ¢234 más para Vehículos pesados y autobuses.
▪️El Impuesto Selectivo de Consumo se aumentaría:
• 7.5% adicional para vehículos de más de 10 años.
• 5% adicional para vehículos 5 a 10 años de antigüedad.
• 2.5% adicional para vehículos de 2 a 5 años de antigüedad.
• 1% para vehículos con menos de 2 años.
En el marchamo la tasa mínima de cobro pasaría de ¢26.000 a ¢27.000 colones y se incrementarían los porcentajes del impuesto cobrado según el valor tributario.
Adicional el INCOFER recibiría un aporte de ¢500 millones del Fondo de Seguridad Vial y la posibilidad de recibir los recursos no utilizados del CONAVI.
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